上海天空之城·星之屿

TOD开发模式下的元气生活场

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项目名称:上海天空之城·星之屿
业主单位:万科
用地面积:49,466
建筑面积:136,566
建成时间:
设计主创: 吴曼 

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上海天空之城·星之屿

上海市.青浦区/ 2021.11

星之屿作为上海天空之城的重要配套,遵循以公共交通为导向,引导城市生活方式的结构优化,以前沿的设计理念,微缩理想生活场景,打造无缝衔接的新城市生活。




TOD开发模式下的新人居生活

整体规划设计


伴随造城计划的不断更新,以交通为导向的开发模式逐渐成为城市赋能的重要一环。上海天空之城作为一个依托虹桥综合交通枢纽的TOD项目,无论在区位环境还是交通条件等诸多方面都具有其稀缺性,在汲取世界先进的城市经验下,创新性的诠释了TOD的开发模式。


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△上海天空之城整体规划分析


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△上海天空之城规划总平图


三期星之屿紧邻上海轨道交通17号线徐盈路站,在如此高的区位价值和开发期望下,作为项目重要的北侧住宅及用地配套,我们希望项目可以再延续一期风格与品质的同时,继续传递天空之城所倡导的生活模式及理念。


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△天空之城一期住宅,点击查看更多






高效率·慢生活的城市社区体验场

设计壁垒&破壁方案


三期星之屿是直接与地铁接轨的地块,在满足无缝衔接高效率生活的同时,场地原有的高架与轨道交通,又给设计带来了很大的挑战。


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△项目整体空间分析


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△三期总体鸟瞰实景


面对场地所提出的设计挑战,我们重新梳理了城市公共开放空间与TOD社区生活实景化营造的关系,从关注个体生活方式和出行路径入手,以舒适体验为前提重新思考城市社区的未来。经过前期的多轮推敲,我们首先确认了一条贯穿南北的公共通道,积极促进街区社交活动的发生的同时,中轴布局的形式,又天然将项目分为两个小组团。


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项目涵盖了住宅、公寓、保障房等类型,面对诸多限制条件,我们对空间尺度进行整体分析,厘清了多元类型项目的商业价值后,最终决定将住宅部分置于用地北侧,自持和保障部分置于用地南侧,尽可能降低地铁噪音和高架视线的影响。


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△功能布局示意


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结合地铁站的站前广场,利用南侧30米退界形成了面向公众的城市广场,同时衔接过渡到归家路径,铺垫入户过程的仪式感,营造出从开放到围合有节奏的空间,又巧妙的避开了嘈杂和拥堵。


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从开放喧闹到静谧私享,利用东西走向的地形,我们围合多个景观空间,远景无限延展,近景尺度宜人,让移步换景的丰富体验延续至归家的最后一步。


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立面风格上延续了一期简洁素雅的现代审美,以竖向构件和水平构件的穿插关系形成有韵律的立面语言。以相同的设计手法,沿主路形成统一连续展示界面的同时,又很好的发挥了城市门户形象展示的作用。


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为了兼顾实用与审美需求,全PC施工工艺对建筑立面的精细化程度提出了更高的要求。在经过数次的推敲与研究后,我们最终以繁复的节点设计,关注每个细节,诠释着现代审美下精工细筑。


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△阳台节点分析与实景对比


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△凸窗节点分析与实景对比


对于我们而言,无论是何种城市发展模式,只有适合人类需求的城市才是未来城市。在项目整个设计过程中,我们始终以满足人的需求为目的,洞悉人们复杂的生活需求并使其得到满足,让人们在享受便利之余试图接受新的生活方式,使理想城市一步步成为可能。


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△现场记录




主创设计师


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王琦

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吴曼

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袁颖


上海天空之城·星之屿


项目业主:万科

项目地点:上海市青浦区

用地面积:49,466㎡

建筑面积:136,566㎡

建筑设计:致逸设计

建筑设计团队:王琦、吴曼、袁颖、郑昊

施工图设计:中房建筑

景观设计:朗道国际设计

室内设计:牧笛设计(示范区)、上海傲石设计咨询有限公司(大区)

建筑摄影:行知影像



*免责: 此文仅作为设计企业宣传推送,设计资料仅作学术交流使用,不涉及商业营销和要约,亦不代表该项目相关企业的任何承诺。

设计主创Design Master
吴曼

秉承不断创新的设计理念,并且坚持设计的精细化追求,从设计初期到实施方案到施工控制,每一步都坚持“匠人”般的执着追求。

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